2004年初，由南通卓信投资管理有限公司投资兴建的南通熔盛造船项目“隆重开工”并打下了第一根桩。时间已过去4个多月。如今，这个大型造船项目进展如何？记者进行了实地探访。
6月1日，记者从江阴乘车，北过江阴大桥，东上宁通高速公路，从石庄出口下高速南行到如皋市开发区的长江镇，几番询问才找到连接陆地与长青沙岛的大桥。
长青沙岛是长江主航道北侧的一个沙岛，属江苏省如皋市长江镇，面积25平方公里，原有居民8000人，自从听说岛上要建设南通熔盛造船项目后，有2000多人迁入岛内，人口增加到1万多。长青沙岛以农耕经济为主，岛上绿树成荫，成片金黄色的麦子还没有收割，田边地头不时看到农民在收拾油菜秸，一片田园风光，生态环境非常好。岛上的路基本是土路，很窄，大多仅能容一辆卡车通过，雨天泥泞，晴天车一过就尘土飞扬。
从北向南穿过整个长青沙岛，远远看到岛的南江堤上竖立着3个大牌子，自西向东间隔1公里排列着，分别是长江如皋中汊出口导流堤工程、南通熔盛造船项目和如皋—张家港汽渡项目。其中，南通熔盛造船项目规划示意图的大牌子上写着：该项目计划“总投资额65亿人民币，项目总用地面积7000亩，占用岸线约3800米。项目建设周期3年，计划于2004年初开工建设，2006年底竣工。预计2004年底开工制造第一条船，2010年达到32艘，年造船约350万载重吨，产值约150亿元，年利润约10亿元人民币。”但从现场看，三个工程只有导流堤工程在进行中，推土机、挖掘机、卡车来往穿梭，好不热闹。相形之下，南通熔盛造船项目工地却看不到一台机械设备、一个施工人员。空旷寂静的滩涂上，只有江风吹过时瑟瑟作响的芦苇。
在大堤上，碰到一位在岛上住了30多年的老汉。他告诉记者，南通熔盛造船项目开工的时候来了许多人，又是剪彩，又是打桩，好不热闹，不过后来就没了动静，没有人来谈过征地的事，更不必说补偿了。岛上的居民原来以为南通熔盛造船项目能够为他们带来致富的好机会，现在看来机会不大了。
放眼滩涂，满眼都是自然生长的芦苇和老乡种的花生，若不是老汉指点，记者还真难找到滩涂中间打下的第一根桩。这根40公分见方的水泥桩露出地面仅50多公分，孤零零地立在滩涂上，与相距200多米远，躺在老堤下的60来根长约20米还没有被打入滩涂的“兄弟”默默相伴。
在长江镇政府，工作人员一听记者打听熔盛造船情况，不是说没听说过，就是意味深长地笑笑说，不清楚具体情况。在南通市114查号台，记者没有查询到熔盛造船项目投资方南通卓信投资管理有限公司的电话号码。记者打电话到南通市发改委发展计划科，一位女士说，南通熔盛造船这样大的项目，南通市发改委没有权力批。记者又打电话到南通市国土资源局，该局规划科技处一男士告诉记者，局里是对南通熔盛造船项目讨论过几次，但最终没有批复。他补充说，近来，大家对国务院进一步治理整顿土地市场秩序有了更深刻的认识，别说南通市国土资源局，就是省厅也无权批南通熔盛造船这样大的项目。
江苏省国防科工办是江苏省船舶工业归口管理部门。江苏省国防科工办副主任毛灵光告诉记者，这个项目虽做了可行性研究报告，搞了个开工仪式，打了第一根桩，但还没有审批，也没有进行工商登记，因此还谈不上有这个企业。而且，江苏省国防科工办一知道这件事，就马上提醒如皋市政府和项目有关各方，要按照国家有关规定办，如皋市委、市政府也表示一定按照有关规定办理。
根据《中华人民共和国土地管理法》第四十五条规定，征用下列土地的，由国务院批准： （一）基本农田； （二）基本农田以外的耕地超过三十五公顷的；
（三）其他土地超过七十公顷的。征用前款规定以外的土地的，由省、自治区、直辖市人民政府批准，并报国务院备案……（记者
石玉平）（《中国船舶报》2004年7月9日） 点评《这里滩涂静悄悄》
去年初，《船报》在一版发了一个消息，报道江苏投资65亿元建设一个新的大型船厂，7月9日，《船报》刊登了这篇通讯。
这篇文章5个评委都打了5分，一致给予肯定，这在历届新闻评奖中很少见。
行业协会常务副秘书长陈昌渝的评语是：揭露了典型违规建设的案例，导向正确，报道客观，图文并茂，说服力强。
《沪东中华》报主编孙士潮的评语是：看了此文，犹如喝了一杯沁人心脾的龙井茶，而且是地道的明前茶；作者白描功底深厚，虽然形成此文难度不大，但立意难能可贵。
《船报》原副总编戴米生：题材好，图文并茂；导向正确，文字精练；可读性强，标题好，是一篇难得的好通讯。
中船集团公司政研室主任李宝华：选题是业内关注的事例，实地写实，令人信服，篇幅控制很好。
《船报》原总编辑霍汝素：图文并茂，文字不长，标题内容都很好，写作有现代感；作者观点都藏在字里行间，意味深长，充分体现客观报道。
这个稿件表面看很轻松，写的很简单，功夫在文章外。它是调查，从农民、现场、镇政府……省工办，一直到国务院文件。这种风格的文章《船报》不多，公正客观，让人挑不出毛病，让读者自己下结论，给人联想空间非常大。这种写法在《船报》上也是一种突破，是少有的能留下来的好文章。有人说新闻是易碎的，时间一长大量都被淘汰了，但有一些会长久留下来。从《船报》讲，这篇文章肯定能留下来，最关键的是体现了一种新的写作风格。
（雨佳） |